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加固道路交通安全的第一道防线

2013-02-19   来源:中国道路运输  打印 字号:T|T

  上述车型培训学时安排区分了首次申请车型及增驾车型,增加了实际训练学时。首次申请的大型货车(B2)的培训学时由96学时增加到118学时,城市公交车(A3)的培训学时由98学时增加到120学时。大型客车(A1)、中型客车(B1)、牵引车(A2)要在已有驾驶证的基础上申请,在教学学时安排上,适当减少了重复培训的项目,强化了该车型需要特殊训练的项目。

  更加注重遵循驾驶技能及安全意识养成规律。《大纲》沿用了分阶段培训和学时制培训的形式,阶段、项目及学时的设置,充分考虑了驾驶技能及安全意识的养成规律。适当增加了基础驾驶操作、实际道路驾驶等重点、难点培训内容和学时,实车训练阶段都设置了基础常识、专业常识的理论教学项目,用理论引导驾驶操作培训,让学员知道操作原理,有助于实际驾驶操作的学习。《大纲》还根据教学规律,结合考试科目,增加了培训机构的阶段性考核,考核合格后方可进入下一阶段学习;考核不合格的,则由考核员确定复训内容和学时,可以有针对性地保障学员的培训效果。

  培训与考试重点突出、衔接紧密。《大纲》用教学的三个阶段分别对应考试的三个科目,每个阶段的教学内容根据实际需要设计,同时涵盖了考试内容。每个项目具体规定了教学内容和重点。教学重点同时涵盖考试重点,使培训内容与考试要求紧密结合。既满足了素质教育要求,也充分落实了考试的重点,培训与考试建立了内在的衔接,以求提高学员安全文明意识及全面驾驶素质,培养合格驾驶人。

  通过运用先进技术手段,达到安全及节能的目的。《大纲》提倡使用先进技术手段(多媒体、模拟器、网络课程)教学,倡导每个阶段的课堂理论常识采用课堂多媒体教学,结合场景化的素质教育教材,使学员更容易接受并与能够通过多媒体场景将理论与实际情况相联系。同时第三阶段部分常识内容,有条件的地区可通过网络等形式配合教学,提高学员学习的便利程度。有些难于进行实际练习的危险项目,可以通过模拟器给学员提供体验式教学,增强学员安全意识养成的效果。

责任编辑:毕丹   

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