欢迎回来!登录免费注册

深圳公交专用道开放程度位居全国前列

2012-12-26   来源:深圳特区报  打印 字号:T|T

  前日,国务院常务会议研究部署优先发展城市公共交通,提出允许机场巴士、校车、班车使用公共交通优先车道。记者昨日从市交警局了解到,我市目前的公交专用道使用范围包括线路公交车及10座(含10座)以上黄牌载客客车,实际已涵盖校车、机场巴士、班车等车种。

  国务院总理温家宝10日主持召开国务院常务会议,会议确定了优先发展公共交通的重点任务,其中就涉及保障公交路权优先。增加划设城市公共交通优先车道,扩大信号优先范围。允许机场巴士、校车、班车使用公共交通优先车道。加强公共交通优先车道的监控和管理。

  据悉,2011年借大运契机,我市公交专用道建设实现跨越式发展,年度新增专用道84公里,目前,深圳公交专用道里程已达256公里,居全国第三。据了解,在“十二五”期间,我市将建设公交专用道750公里,覆盖全市公交客流通道,实现公交专用道规模化、系统化,网络化发展。

  记者从我市交警部门了解到,在公交专用道使用权限的开放程度上,深圳也一直处于全国前列。为缓解我市道路交通拥堵,早在2010年5月,市交警局便根据我市交通实际情况和特点,充分利用道路资源,向社会车辆开放公交专用道的平峰时段。

  当时,交警部门规定:工作日(除法定节假日外)每天7时30分至9时30分、17时30分至19时30分,禁止公交车辆以外的机动车经公交专用车道行驶。除上述时段外,准许社会车辆经公交专用车道行驶。此后,20座及以上的大型客车,也被纳入公交专用道高峰时段的使用范围。

  2011年3月1日,市交警局再次对公交专用道(除华强北路外)的使用范围作出调整。调整前,原公交专用道仅供线路公交车辆及20座(含20座)以上大型客车使用。调整后,除线路公交车辆之外,10座(含10座)以上黄牌载客客车(包含校车)都可以在高峰时段内使用公交专用道。

责任编辑:bd   

分享到:
XML 地图 | Sitemap 地图