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完善提升农村运输服务 促进全面建成小康社会

2016-12-14   来源:中国道路运输  打印 字号:T|T
  2014年3月4日,习大大总书记就农村公路建设做出重要批示:“要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好,逐步消除制约农村发展的交通瓶颈,为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。”吹响了农村公路建设和运输服务发展的新号角。
  交通运输部党组积极落实总书记指示,全面部署 “四好农村路”建设,通过坚持不懈地努力,服务农业现代化、服务新农村建设、服务农民脱贫致富奔小康的能力显著提升。截至2015年底,乡镇和建制村通客车率分别达到99.01%和94.28%,解决了5.7亿农民群众的出行问题,初步形成了以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点,遍布农村、连接城乡、纵横交错的农村公路客运网络。各地交通运输、供销、邮政、商贸等部门通力合作,加快整合农村物流资源、搭建物流信息平台,积极推进县乡村三级农村物流服务体系建设,生产生活物资进城下乡更加便利。
  成绩是有目共睹的,但是,还不能完全适应和满足农民生产生活需求、现代农业发展需求、新农村建设和全面建成小康社会需求。全国还有3.5万个建制村不通客车,农村客运经营管理模式滞后,集约化程度低,部分地区农村客运班线“开得通、留不住”问题突出;农村现代物流建设还处在初步发展阶段,网络化、集约化、信息化程度很低。
  为了总结经验、创新发展,最近交通运输部在湖北召开了全国“四好农村路”运输服务工作现场会,强调将“四好农村路”建设作为交通运输服务全面建成小康社会的重要载体和抓手,作为“十三五”时期交通运输工作的重中之重,确保“四好农村路”建设成为交通运输发展的样板,成为交通运输服务全面建成小康社会的重要引擎。提出到2020年,基本建成能力总体适应、结构科学合理、组织集约高效、技术先进适用、安全保障有力、生态环境友好、体制机制顺畅的农村交通运输服务体系。
  经验证明,推进农村运输服务科学发展,发挥政府主导作用是做好农村交通运输工作的基本前提;树立以人民为中心的发展思想是做好农村交通运输工作的根本导向;持续推进改革创新是做好农村交通运输工作的强大动力;社会广泛参与是做好农村交通运输工作的重要依托。这是推进“四好农村路”建设和农村交通运输发展的重要指针。
  修好农村路是手段,发展好农村运输服务才是目的。在全国广袤偏远的农村修好路并使之成网,并非一件易事;在此基础上发展好农村运输服务,实现人畅其行、物畅其流,更是难上加难。知难而进,勇于担当,创新发展,时不我待。

责任编辑:毕丹   

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